车用发动机杂志
全国中文核心期刊 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国核心期刊遴选数据库 中国科技期刊核心期刊
主管/主办:中国兵器工业集团公司/兵器工业车用发动机专业...
国内刊号:CN:14-1141/TH
国际刊号:ISSN:1001-2222
期刊信息

中文名称:车用发动机

语言:中文

类别:工业

主管单位:中国兵器工业集团公司

主办单位:兵器工业车用发动机专业...

创刊时间:1978

出版周期:双月刊

国内刊号:CN14-1141/TH

国际刊号:ISSN1001-2222

邮发代号:22-53

定价:160.00元/年

出版地:山西

首页>车用发动机
  • 杂志名称:车用发动机
  • 期刊级别:北大核心期刊统计源期刊
  • 主管单位:中国兵器工业集团公司
  • 主办单位:兵器工业车用发动机专业...
  • 国际刊号:1001-2222
  • 国内刊号:14-1141/TH
  • 出版周期:双月刊
  • 期刊荣誉:全国中文核心期刊 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国核心期刊遴选数据库 中国科技期刊核心期刊
  • 期刊收录:万方收录(中),知网收录(中),上海图书馆馆藏,国家图书馆馆藏,统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),维普收录(中),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)
车用发动机期刊介绍

《车用发动机》(CN:14-1141/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《车用发动机》为全国中文核心期刊,中国科技核心期刊,中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊,中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊,山西省一级期刊。

栏目设置
综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术等
数据库收录/荣誉
万方收录(中),知网收录(中),上海图书馆馆藏,国家图书馆馆藏,统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),维普收录(中),北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊) 全国中文核心期刊 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国核心期刊遴选数据库 中国科技期刊核心期刊
车用发动机杂志投稿须知

1、《车用发动机》来稿要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼。

2、《车用发动机》来稿必须具有创新性、学术性、科学性、技术性、规范性和可读性。文稿篇幅(含图表)一般不超过7000字,必须包括中英文题名(20个字以内)、作者姓名、单位及邮编、摘要和关键词(3~8个),包括第一作者简介(包括姓名,出生年,性别,籍贯,职称,所获学位,目前主要从事的研究方向及联系电话、E-mail)、正文、参考文献。请在文稿地脚处注明属何基金项目资助。

3、《车用发动机》文稿要求字迹清楚、稿面整洁,一般要求用计算机打印。投稿时,须附上电子文档,对文中出现的图片要单独以图形文件的形式给出。

4、正文(含图表)中必须使用符合国家标准的法定计量单位和符号。文稿中外文字符的大小写、正斜体、黑白体、上下角标、矢量、矩阵及易混淆的字母应打印清楚,并用铅笔作出标注。

5、表格设计应科学、明确、简洁,能用简明文字表述清楚的内容尽量不要列表。栏目由量的名称或符号和单位组成,采用“量/单位”的形式给出。

6、文稿章节编号采用3级标题顶格排序,一级标题形如1,2,3…排序;2级标题形如1.1,1.2,1.3…,2.1,2.2,2.3…排序;3级标题形如1.1.1,1.1.2,1.1.3…,2.1.1,2.1.2,2.1.3…排序;引言不排序。

7、参考文献应是文中直接引用的公开出版物,未发表的文献不得作参考文献。文献序号应与其在文中出现的先后次序一致。

期刊引用
年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)
往期文章
  • 火花塞对汽油机缸内湍流的影响

    针对4种不同火花塞,利用三维模拟软件建立了缸内直喷汽油机的仿真计算模型,在2000r/min冷态情况下,对缸内湍流进行了计算,得到发动机在进气冲程、压缩冲程、点火时刻气缸内及火花塞附近的流场,评价了缸内速度场、湍动能参数。结果表明:在进气初期,火花塞对周围湍动能和缸内速度场影响最大,决定了缸内初期涡团的形成以及此后缸内湍流的发展变化;...

    作者:王秦燕; 汪春梅; 钱叶剑; 张梦圆; 迟昊 刊期: 2018年第02期

  • 一种基于双喷嘴模型的涡轮等效流通面积计算方法

    基于双喷嘴模型,利用反动度求静叶喷嘴出口压力,对等效涡轮流通面积计算方法进行了研究。将计算结果输入经校核的GT-Power仿真模型中反算得到不同转速下涡轮前后的气体状态参数,绝大部分仿真值与试验值误差小于4%;计算得出的涡轮特性曲线与实测曲线误差低于9%,高膨账比时涡轮未出现阻塞,优于简单喷嘴模型。利用此方法计算的变海拔涡轮等效流通面...

    作者:李梦钰; 石磊; 张慧龑; 李华雷; 刘胜; 杨震寰 刊期: 2018年第02期

  • 喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响

    针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第三段喷油时刻(θSOI3)提前,燃烧持续期与滞燃期均先减小后增大,燃烧特征参数均在θSOI3=120°BTDC时存在明显拐点,此时平均指示压力(p mi)的循环变动系数C...

    作者:杜家坤; 陈泓; 李钰怀; 冶麟; 张双 刊期: 2018年第02期

  • 发动机活塞环-缸套低摩擦设计仿真分析

    以某直列3缸汽油机为研究对象,建立了仿真计算模型,验证了模型的正确性,利用该模型分析了活塞环结构对活塞环-缸套摩擦副润滑的影响。研究表明:过大或过小的活塞环径向桶面高度都会增加活塞环-缸套摩擦副的摩擦损失;在保证发动机平稳运行的基础上,应尽可能选择小的切向弹力;开口间隙对活塞环-缸套之间的窜气量影响很大,冷态时,该款发动机开口间...

    作者:李炯; 王雅萌; 龚金科; 刘伟强 刊期: 2018年第02期

  • 基于GT-Suite的活塞环-缸套摩擦特性研究

    以活塞环-缸套为研究对象,利用GT-Suite软件建立了活塞环-缸套摩擦模型,将摩擦、润滑和动力学三者耦合起来,同时考虑了活塞环和缸套的扭曲变形、接触表面粗糙度等因素,计算分析标定工况下活塞环-缸套的油膜厚度、油压分布、摩擦力和摩擦功耗。着重分析了不同润滑油温和不同转速条件下第一环油膜厚度和摩擦功耗,结果表明:第一道活塞环处润滑效果...

    作者:刘建敏; 康琦; 王普凯; 刘艳斌; 何盼攀 刊期: 2018年第02期